PENGARUH BERHENTINYA ANGKUTAN KOTA DI SEMBARANG TEMPAT TERHADAP ARUS DAN KAPASITAS (STUDI KASUS : HALTE SP PLAZA KECAMATAN SAGULUNG KOTA BATAM)

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan pengaruh berhentinya angkutan kota/mikrolet di sembarang tempat terhadap arus dan kapasitas. Untuk itu penelitian dilakukan selama 3 hari, yaitu hari Senin, Kamis dan Minggu dari pukul 06.00 - 18.00 WIB. Penelitian dilakukan secara langsung dengan mengambil data-data volume lalu lintas, kecepatan kendaraan (kecepatan rata-rata ruang) dan hambatan samping (kendaraan masuk dan keluar parkir, kendaraan berhenti di sembarang tempat (mikrolet), pejalan kaki, penyebrang jalan dan kendaraan lambat). Data-data volume, kecepatan dan hambatan samping dibagi per 1 Jam. Selanjutnya dilakukan pengolahan data yang dibagi dalam beberapa bagian yaitu volume lalu lintas, kecepatan dan kepadatan. Analisa kapasitas jalan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Sedangkan untuk pengaruh berhentinya kendaraan berhenti terhadap arus lalu lintas, kapasitas pada saat ada kendaraan berhenti dan kecepatan kendaraan menggunakan regresi tunggal. Dari hasil penelitian diperoleh di ruas jalan Letjend Suprapto depan Halte SP Plaza Kota Batam puncak kepadatan arus lalu lintas yaitu sebesar 216 kend/jam. Volume kendaraan yang melintasi jalan SM Raja pada pukul 16:00- 18:00 wib (Batam Center ke Batu Aji) sebanyak 3497,3 kend/jam. Sedangkan hambatan samping 712 Bobot kejadian.