http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/430 Tue, 07 Apr 2026 06:41:26 GMT 2026-04-07T06:41:26Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/470 MODIFIKASI DESAIN BALL VALVE 16” 600 LB MENJADI TURBIN SUMBU VERTIKAL UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK PADA PIPA AIR TAWAR Rachman, Muhamad Arif; Ryadin, Agus Umar; Nurlaila, Qomarotun Listrik, Desain, Energi, Modifikasi, Turbin Fri, 03 Oct 2025 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/470 2025-10-03T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/466 Proses Sandblasting dan Coating Pada Kapal di PT. Gratia Cipta Mandiri mando, Claudius warman Abstrak—Letak geografis Indonesia yang dominan dengan kepulauan maka bagian laut setiap daerah mempunyai kadar garam yang berbeda-beda dan akhirnya menyebabkan lambung dari kapal-kapal yang berlayar mudah terjadinya korosi atau kerusakan. Oleh sebab itu kapal-kapal yang berlayar harus sering untuk repair agar kapal yang digunakan untuk transportasi mampu bertahan lebih lama dari yang seharusnya terjadi karena faktor lingkungan alamnya, maka dari itu, untuk bagian lambung kapal yang terjadi kontak langsung terhadap air laut harus bisa dilindungi lebih dari bagian lain untuk melindungi bagian lambung diperlukan pengecatan dengan bermacam lapis jenis cat sesuai dengan fungsinya dan untuk menjadikan cat-cat tersebut mampu merekat dengan kuat terhadap permukaan dari lambung kapal maka harus menggunakan sandblasting untuk pembuatan profil pada permukaan logam lambung kapal atau bagian daerah lainnya. Keuntungan yang didapat dari proses sandblasting dan coating yaitu hasil repair yang didapat lebih maksimal dan berkualitas, dibandingkan hanya melakukan proses pengecatan secara biasa serta biaya yang mampu di minimaliskan agar tidak terjadinya pembengkakan karena proses yang terbuang sia-sia dan waktunya juga lebih efektif karena mampu diperhitungkan. Tue, 02 Sep 2025 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/466 2025-09-02T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/464 ANALISA PENGARUH VARIASI ARUS LISTRIK TERHADAP KUALITAS VISUAL HASIL PENGELASAN FLUX CORED ARC WELDING PADA SAMBUNGAN PLAT SIDE SHELL KAPAL TONGKANG DI PT. BANDAR VICTORY SHIPYARD Ibrahim, Alfian Dicky Dalam proses pembuatan kapal, berbagai metode pengelasan digunakan untuk menyambungkan berbagai komponen struktural. Salah satu metode yang paling umum digunakan dalam industri perkapalan adalah Flux Cored Arc Welding (FCAW). Pengelasan merupakan elemen kunci dalam industri perkapalan yang berpengaruh terhadap kekuatan struktural kapal. Metode FCAW menjadi pilihan utama dalam proses fabrikasi kapal karena keunggulannya dalam menghasilkan sambungan yang kuat dengan efisiensi tinggi. Perencanaan Eksperimen Menentukan parameter yang divariasikan, yaitu arus listrik (misalnya: 20A, 30A, dan 50A), Peralatan Plat baja SS400 dipotong sesuai dimensi menggunakan mesin gerinda. Permukaan dibersihkan dari karat, minyak, dan kotoran untuk memastikan hasil las yang representatif. Mesin las FCAW disiapkan dengan kawat las berdiameter 1.2 mm dan arus DC. Pengujian dilakukan terhadap beberapa parameter utama, yaitu: visual lasan, struktur makro dan mikro, serta kekuatan tarik, Penelitian yang dilakukan di PT. Bandar Victory Shipyard dan telah memenuhi standar pengelasan struktural baja berdasarkan spesifikasi AWS D1.1, Galangan ini memiliki sistem kontrol daya yang memungkinkan pengaturan arus pengelasan secara presisi dari 20A hingga 400A. Berdasarkan hasil pengamatan, ditemukan bahwa spesimen dengan arus 20A menunjukkan cacat Undercut dan Incomplete Fusion. Spesimen dengan 30A menampilkan hasil las yang paling stabil, dengan manik las rata dan tidak terdapat cacat signifikan. Sementara pada arus 50A, ditemukan indikasi porositas dan splatter yang cukup besar. Nilai kekerasan tertinggi di HAZ sebesar 145 HV, menunjukkan kekuatan fasa yang stabil dan terkontrol. Hal ini selaras dengan hasil statistik (F-hitung = 15.76 > F-tabel = 4.26, p = 0.003) dan regresi (R² = 0.87), yang membuktikan adanya hubungan kuat dan signifikan antara besar arus dan kualitas hasil pengelasan menggunakan 30A Thu, 02 Oct 2025 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/464 2025-10-02T00:00:00Z