http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/415 JURNAL SKRIPSI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL Sun, 07 Jun 2026 21:16:11 GMT 2026-06-07T21:16:11Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1048 PEMANFAATAN LIMBAH FLY ASH SEBAGAI BAHAN TAMBAHANAN PADA PEMBUATAN PAVING BLOCK DITINJAU DARI KUAT TEKAN PAVING BLOCK Laventa, Febri Fendi Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan fly ash pada pembuatan paving block terhadap persentase komposisi fly ash yang digunakan agar dapat memenuhi kriteria mutu paving block sesuai Standar Nasional Indonesia. Dengan cara mengetahui perbandingan nilai kuat tekan antara paving block murni dan paving block dengan campuran fly ash. Penelitian ini menggunaan limbah fly ash sebagai bahan pengganti sebagian pasir pada pembuatan paving block. Variasi campuran fly ash pada penelitian ini adalah 0%, 10%, 20%, 30% dan 40% dari berat pasir yang dibutuhkan. Rancangan pencampuran bahan pada pembuatan paving block ini menggunakan perbandingan 4 pasir:1 semen dengan faktor air semen sebesar 0,5 pada semua variasi. Pencampuran pada penelitian ini menggunakan metode manual blending. Setelah dilakukan uji kuat tekan paving block, Hasil yang didapat menunjukkan bahwa penambahan fly ash sebagai pengganti sebagian pasir berpengaruh terhadap kualitas paving block, dimana pada variasi 10% mengalami kenaikan kuat tekan, sedangkan pada variasi 20%, 30% dan 40% mengalami penurunan kuat tekan. Komposisi yang menggunakan campuran fly ash dengan variasi campuran 0%, 10%, 20% dan 30% dapat digunakan pada pembuatan paving block, karena memenuhi syarat paving block mutu B sesuai SNI 03-0691-1996. Hanya paving block dengan variasi campuran fly ash 40% yang tidak memenuhi syarat untuk dikategorikan paving block mutu B sesuai SNI 03-0691-1996. Mon, 25 May 2026 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1048 2026-05-25T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1030 EVALUASI JARINGAN DRAINASE UNTUK MENANGGULANGI BANJIR DI PERUMAHAN LEGENDA MALAKA DAN PERUMAHAN LEGENDA BALI Widjatama, Denis Putri Menurut data dari Badan Pusat Statistik, Kota Batam dipengaruhi oleh iklim tropis basah, dengan curah hujan berkisar 2600 mm per tahun dengan sistem drainase yang kurang memadai. Hal ini dibuktikan oleh salah satu keterangan dari warga, pada tanggal 1 Maret 2023 terjadi banjir di Perumahan Legenda Malaka . Dilansir dari Dailykepri.com, Toto Arpandi Ketua RW. 03 Perumahan Legenda Malaka Kelurahan Baloi Permai Kecamatan Batam Kota menyebutkan bahwa sejak drainase saluran air di di Perumahan Legenda Malaka dan Perumahan Legenda Bali diduga ditimbun oleh kontraktor pelaksana proyek, maka terjadilah penyempitan saluran air sehingga meluapnya air langsung ke arah Perumahan Legenda Malaka dan Perumahan Legenda Balimetode penelitian deskripsi kuantitatifDari data curah hujan selama 10 Tahun (2013 – 2022) di dapat intensitas hujan dengan durasi 60 menit/jam sebesar 185,472 mm/jam, dan debit rencana sebesar 13,757 m³/detik2) Dengan saluran drainase penampang persegi dimensi saluran eksisting, B 1,30 m dan H 1,50 m didapatlah debit drainase eksisting 11,100 m3/detik. Maka di rencanakan penampang saluran berupa: a. Dimensi saluran drainase sekunder dengan penampang persegi panjang B 1,80 m dan H 2 m. b. Dimensi saluran drainase skunder dengan penampang trapesium B1,30 m dan H1,50 m. c. Dimensi saluran drainase skunder dengan penampang lingkaran D3 m, r 1,5 m, ∝ 37⁰ dan θ 286⁰. Tue, 12 May 2026 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1030 2026-05-12T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1023 ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DI SEKITAR GRAND BATAM MALL Ulandari, Felany Frisca; Agustina, Dian Hastari Lokasi Grand Batam Mall berdekatan dengan kawasan permukiman sehingga berdampak pada beberapa perumahan. Penelitian bertujuan untuk menghitung kinerja ruas jalan terdampak di sekitar Grand Batam Mall yaitu Jalan Pembangunan, Jalan Utama Happy Garden, dan Jalan Baloi Garden I. Analisis dilakukan dengan cara menghitung lalu lintas harian rata-rata pada ruas jalan yang bersangkutan melalui survei lapangan. Data hasil survei diolah dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Tahun 1997. Survei lapangan dilakukan pada pagi hari saat mal belum buka dan sore hari saat mal sedang beroperasi. Berdasarkan hasil penelitian diketahui derajat kejenuhan tertinggi terdapat pada ruas Jalan Pembangunan pada hari Sabtu pukul 20.00 – 21.00 WIB dengan nilai sebesar 0,51. Derajat kejenuhan tertinggi pada ruas Jalan Utama Happy Garden terjadi pada hari Selasa yang merupakan hari kerja pukul 17.00 – 18.00 WIB dengan nilai 0,45. Sedangkan pada ruas Jalan Baloi Garden 1 derajat kejenuhan tertinggi terjadi pada hari Kamis yang juga merupakan hari kerja dengan nilai sebesar 0,06 pada pukul 08.00 – 09.00 WIB. Jika kita membandingkan derajat kejenuhan yang terjadi pada hari kerja dan hari libur, maka dapat disimpulkan bahwa derajat kejenuhan tertinggi terjadi pada hari Sabtu pukul 17.00 – 18.00 WIB. Berdasarkan data tersebut dapat disimpulkan bahwa tingkat pelayanan ruas jalan berbeda setiap waktunya. Tingkat pelayanan memburuk disebabkan oleh kemacetan saat antri memasuki ke gedung mal. Solusi yang dapat diberikan adalah pembatasan waktu drop-off dan melarang kendaraan untuk parkir di bahu jalan yang menyebabkan berkurangnya lebar efektif ruas jalan Tue, 05 May 2026 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1023 2026-05-05T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/996 PERENCANAAN SISTEM DRAINASE PRIMER BERDASARKAN SURAT EDARAN TENTANG PEDOMAN DRAINASE JALAN NO. 15/P/BM/2021 (Studi Kasus: Kawasan Green Nongsa City, Kota Batam) Sanisan, Muhammad; Kusmawan, Edi; Kurniawan, Harry Debit air yang tinggi pada musim hujan menyebabkan genangan air yang sering terjadi dan meluas di permukaan jalan, menjadi masalah yang serius yang terus dihadapi oleh masyarakat di Kawasan Green Nongsa City, Masalah ini disebabkan oleh kurangnya saluran drainase yang memadai di kawasan tersebut Untuk itu sarana pembuangan berupa saluran drainase sangat mendesak untuk direncanakan demi kepentingan umum terutama bagi seluruh Masyarakat di Kawasan Green Nongsa City, Kawasan Green Nongsa City yang secara pembangunan belum sepenuhnya terbangun oleh para depelover dan fasilitas sarana prasarana belum di bangun oleh pemerintah sehingga pada musim penghujan menjadi masalah pada drainase. Skripsi ini upaya mencari solusi untuk mengatasi bencana banjir ini yaitu dengan adanya suatu sistem drainase yang baik dan terintegrasi, dengan didukung aspek-aspek perencanaan yang terkait di dalamnya. Berdasarkan data dan hasil analisis serta pembahasan yang dilakukan terdapat 2 saluran dari 4 saluran yang memiliki kapasitas kurang sehingga akan menyebabkan air melimpas. Hal ini disebabkan karena dimensi saluran eksisting tidak mampu mengalirkan debit air yang disebabkan oleh intensitas hujan. Untuk mengatasi masalah – masalah yang terjadi pada saluran drainase di Green Nongsa City, ada beberapa hal yang dapat dilakukan yaitu: a. Untuk saluran yang masih dalam kondisi saluran alam, maka evaluasi yang dilakukan adalah dengan membangun saluran permanen dengan dimensi yang ideal, b. Untuk permasalahan saluran yang tertimbun dan saluran yang kotor maka dalam hal ini diperlukannya kesadaran semua orang dalam melakukan perawatan terhadap saluran drainase. Tue, 14 Apr 2026 00:00:00 GMT http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/996 2026-04-14T00:00:00Z