http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/615 2026-04-07T06:36:12Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/784 PERENCANAAN NORMALISASI SUNGAI MELCEM BATU AMPAR KOTA BATAM Febrianto, Dimas Agung Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab banjir dan genangan di daerah Melcem Batu Ampar, Kota Batam, serta merancang saluran drainase dan menentukan debit desain berdasarkan perhitungan debit air hujan dan debit rasional di daerah Melcem Batu Ampar, Kota Batam. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi persiapan, observasi lapangan, dan pengumpulan data untuk merencanakan normalisasi sungai sesuai kebutuhan 2025-12-22T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/783 PERENCANAAN STRUKTUR ATAS OVERHEAD TRAVELING CRANE KAPASITAS ANGKAT 10 TON DENGAN BENTANG 12 METER (WORKSHOP MECHANIC PT. UNIFOAM GLOBAL INTERNATIONAL) SUMANTO, HERY Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan dan menghitung kekuatan struktur single girder beam overhead traveling crane, guna mengetahui tingkat keamanan struktur overhead traveling crane serta sebagai pembanding dalam perencanaan konstruksi struktur atas overhead traveling crane. Berdasarkan jumlah girder, secara umum konstruksi overhead crane yang digunakan di industri dibedakan menjadi dua jenis, yaitu single girder dan double girder (Rudenko, N., 1996). Kapasitas angkat overhead crane yang direncanakan pada bengkel PT Unionfarm Global International adalah sebesar 10 ton, yang diperuntukkan untuk pengangkatan peralatan berat pesawat udara serta beberapa material fabrikasi outfitting dan komponen peralatan mekanik berat. Bagian struktur atas crane terdiri dari kolom, balok landasan (runway beam), dan balok girder dengan perencanaan penampang profil baja wide flange, yaitu kolom WF 400×200, runway girder WF 450×200, dan balok girder WF 700×300. 2025-11-22T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/782 ANALISA DEBIT BANJIR PADA DAERAH ALIRAN SUNGAI TANJUNG PIAYU KELURAHAN TANJUNG PIAYU KECAMATAN SEI BEDUK KOTA BATAM Dunga, Suhardin; Kurniawan, Harry; Ardi, Nadia Khaira enelitian.ini.bertujuan menganalisis debit banjir terhadap kapasitas tampung sungai Tanjung Piayu Kota Batam. Analisis.dilakukan.mengikuti.pedoman.perhitungan.debit.banjir rencana dari Departemen Pekerjaan Umum dan Standar Nasional Indonesia (SNI). Analisa distribusi curah hujan dilakukan dengan metode Normal, Log Normal, Log Pearson III, dan Gumbel. Berdasarkan uji dispersi dan uji chi kuadrat dengan (α) 0,025 maka, hasil curah hujan yang memenuhi syarat adalah distribusi Log Pearson III dengan nilai curah hujan (Xtr) sebesar 5.024 mm. Perhitungan debit banjir (Q) menggunakan metode rasional periode ulang 10 tahun = 11.419 m 3 /detik, 25 tahun = 15.466 m 3 /detik, 50 tahun = 19.206 m 3 /detik dan 100 tahun = 23.713 m 3 /detik dan debit saluran eksisting sungai Tanjung Piayu Kota Batam sebesar 257,25 m3 /detik. Dapat disimpulkan bahwa debit saluran cukup untuk menampung debit banjir dengan periode ulang 10 tahun, 25 tahun, 50 tahun dan 100 tahun. Penyebab utama terjadi banjir di sungai Tanjung Piayu Kota Batam adalah karena banyak terdapat endapan sedimentasi dan rumput yang terdapat disaluran penampang sehingga pada musim hujan air sungai sering meluap sampai kepermukaan. 2025-12-22T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/616 PENGARUH BERHENTINYA ANGKUTAN KOTA DI SEMBARANG TEMPAT TERHADAP ARUS DAN KAPASITAS (STUDI KASUS : HALTE SP PLAZA KECAMATAN SAGULUNG KOTA BATAM) Zai, Nove Megawati; Kurniawan, Harry; Setyohadi, Imam Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan pengaruh berhentinya angkutan kota/mikrolet di sembarang tempat terhadap arus dan kapasitas. Untuk itu penelitian dilakukan selama 3 hari, yaitu hari Senin, Kamis dan Minggu dari pukul 06.00 - 18.00 WIB. Penelitian dilakukan secara langsung dengan mengambil data-data volume lalu lintas, kecepatan kendaraan (kecepatan rata-rata ruang) dan hambatan samping (kendaraan masuk dan keluar parkir, kendaraan berhenti di sembarang tempat (mikrolet), pejalan kaki, penyebrang jalan dan kendaraan lambat). Data-data volume, kecepatan dan hambatan samping dibagi per 1 Jam. Selanjutnya dilakukan pengolahan data yang dibagi dalam beberapa bagian yaitu volume lalu lintas, kecepatan dan kepadatan. Analisa kapasitas jalan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Sedangkan untuk pengaruh berhentinya kendaraan berhenti terhadap arus lalu lintas, kapasitas pada saat ada kendaraan berhenti dan kecepatan kendaraan menggunakan regresi tunggal. Dari hasil penelitian diperoleh di ruas jalan Letjend Suprapto depan Halte SP Plaza Kota Batam puncak kepadatan arus lalu lintas yaitu sebesar 216 kend/jam. Volume kendaraan yang melintasi jalan SM Raja pada pukul 16:00- 18:00 wib (Batam Center ke Batu Aji) sebanyak 3497,3 kend/jam. Sedangkan hambatan samping 712 Bobot kejadian. 2025-10-22T00:00:00Z