http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1101 2026-10-14T15:14:52Z 2026-10-14T15:14:52Z S, Ardy Pranata Agustina, Dian Hastari Setiyohadi, Imam http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1105 2026-10-14T13:29:58Z 2026-10-14T00:00:00Z

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UMUM DAN TRANSPORTASI PRIBADI DI KOTA BATAM S, Ardy Pranata; Agustina, Dian Hastari; Setiyohadi, Imam Transportasi merupakan kebutuhan penting masyarakat dalam menunjang mobilitas sehari-hari. Di Kota Batam, penggunaan transportasi pribadi masih lebih dominan dibandingkan transportasi umum. Kondisi tersebut menunjukkan bahwa terdapat berbagai faktor yang memengaruhi masyarakat dalam menentukan pilihan moda transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan moda transportasi umum dan transportasi pribadi, mengetahui proporsi pemilihan moda transportasi, serta menentukan faktor yang paling dominan dalam memengaruhi keputusan masyarakat di Kota Batam. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan pendekatan Analytical Hierarchy Process (AHP) dan analisis statistik deskriptif. Data diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada 110 responden yang melakukan perjalanan di Kota Batam. Analisis AHP digunakan untuk menentukan bobot prioritas setiap faktor, sedangkan analisis statistik deskriptif digunakan untuk menggambarkan karakteristik responden dan distribusi pemilihan moda transportasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) faktor yang memengaruhi pemilihan moda transportasi terdiri atas keselamatan, keamanan, kehandalan, kenyamanan, waktu tempuh, biaya, dan aksesibilitas; (2) berdasarkan hasil sintesis global metode AHP, masyarakat lebih memprioritaskan transportasi pribadi dengan bobot sekitar 66%, sedangkan transportasi umum memperoleh bobot sekitar 34%; dan (3) keselamatan merupakan faktor yang memiliki prioritas tertinggi dalam menentukan pemilihan moda transportasi di Kota Batam. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi masukan bagi pemerintah dalam meningkatkan kualitas transportasi umum sehingga mampu menarik minat masyarakat untuk beralih dari transportasi pribadi.

2026-10-14T00:00:00Z Putra, Rendy Okta Agustina, Dian Hastari Gustiabani, Zures http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1104 2026-10-14T13:03:39Z 2026-10-14T00:00:00Z

PENGARUH PENAMBAHAN BOTTOM ASH TERHADAP NILAI KUAT GESER TANAH YANG DI PADATKAN DENGAN STANDAR PROCTOR Putra, Rendy Okta; Agustina, Dian Hastari; Gustiabani, Zures Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi penambahan bottom ash terhadap karakteristik pemadatan dan kuat geser tanah lempung yang berasal dari kawasan Temiang, Kota Batam. Variasi bottom ash yang digunakan terdiri atas 0%, 10%, 20%, dan 30% berdasarkan berat kering tanah. Penelitian diawali dengan pengujian sifat fisik tanah yang meliputi kadar air, berat jenis, batas-batas Atterberg, serta distribusi ukuran butiran. Selanjutnya, dilakukan pengujian Standard Proctor untuk memperoleh nilai Optimum Moisture Content (OMC) dan Maximum Dry Density (MDD), kemudian dilanjutkan dengan Direct Shear Test untuk menentukan parameter kuat geser berupa kohesi (c) dan sudut geser dalam (φ). Hasil pengujian Standard Proctor menunjukkan bahwa OMC pada campuran 0%, 10%, 20%, dan 30% masing-masing sebesar 13%, 12%, 13%, dan 13%, dengan nilai MDD berturut-turut sebesar 1,594 gr/cm³, 1,509 gr/cm³, 1,433 gr/cm³, dan 1,701 gr/cm³. Berdasarkan hasil Direct Shear Test, campuran bottom ash sebesar 20% menghasilkan nilai kohesi tertinggi, yaitu 0,7507 kg/cm² atau mengalami peningkatan sekitar 1,4% dibandingkan tanah asli. Sementara itu, nilai sudut geser dalam pada campuran 20% sebesar 54,16° atau mengalami penurunan sebesar 11,46° terhadap tanah asli. Penambahan bottom ash hingga 30% cenderung menurunkan parameter kuat geser yang disebabkan oleh berkurangnya ikatan antarpartikel tanah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan bottom ash sebesar 20% merupakan variasi yang paling signifikan dalam meningkatkan nilai kohesi tanah lempung dan berpotensi digunakan sebagai bahan alternatif untuk stabilisasi tanah

2026-10-14T00:00:00Z Mukti, Dimas Perdana Agustina, Dian Hastari Gustiabani, Zures http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/1102 2026-10-14T12:09:11Z 2026-10-14T00:00:00Z

PENGARUH BOTTOM ASH TERHADAP KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG Mukti, Dimas Perdana; Agustina, Dian Hastari; Gustiabani, Zures Tanah lempung memiliki daya dukung yang rendah serta kompresibilitas yang tinggi sehingga berpotensi mengalami penurunan akibat proses konsolidasi. Salah satu upaya untuk memperbaiki karakteristik tanah adalah dengan memanfaatkan bottom ash sebagai bahan stabilisasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan bottom ash terhadap kepadatan dan karakteristik konsolidasi tanah lempung. Penelitian dilakukan menggunakan sampel tanah dari kawasan Temiang, Batam, dengan variasi campuran bottom ash sebesar 0%, 10%, 20%, dan 30%. Pengujian yang dilakukan meliputi pengujian sifat fisik tanah, Standard Proctor Test, dan uji konsolidasi satu dimensi mengacu pada ASTM D2435. Parameter yang dianalisis meliputi kadar air optimum (OMC), berat volume kering maksimum (MDD), angka pori, indeks kompresi (Cc), tekanan prakonsolidasi (Pc), dan koefisien konsolidasi (Cv). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah yang digunakan termasuk tanah lempung plastisitas rendah (CL) berdasarkan klasifikasi USCS dan kelompok A-2- 6 berdasarkan AASHTO. Tanah asli memiliki kadar air optimum sebesar 13% dan berat volume kering maksimum sebesar 1,594 gr/cm³. Penambahan bottom ash meningkatkan kepadatan tanah, dengan nilai MDD tertinggi sebesar 1,701 gr/cm³ pada campuran 30%. Secara keseluruhan, variasi bottom ash 30% memberikan karakteristik konsolidasi yang paling baik dibandingkan variasi lainnya, sehingga berpotensi digunakan sebagai bahan stabilisasi untuk meningkatkan kualitas tanah lempung.

2026-10-14T00:00:00Z